Aplicacions: heliports a nivell de superfície
Ubicació: Uzbekistan
Data: 2020-8-17
Producte:
- CM-HT12-CQ Heliport Fato Inset Inset Light-Green
- CM-HT12-CUW HELIPORT TLOF BLUTHITE-LIGUA
- CM-HT12-N Heliport Floodlight
- CM-HT12-A HELIPORT BEACON
- CM-HT12-F 6M CON Il·luminat de vent
- Controlador Heliport CM-HT12-G
Fons
Uzbekistan es troba a l’interior de l’Àsia central, amb una llarga història i cultura i nombroses relíquies culturals i llocs històrics. És un centre clau de l’antiga carretera de seda i un lloc de trobada de diverses cultures. També és una de les famoses atraccions turístiques del món.
Uzbekistan va respondre activament i va parlar molt de la iniciativa "One Belt, One Road" proposada pel president Xi Jinping. Creu que la iniciativa se centra en el somni comú de persones de tots els països en la recerca de la pau i el desenvolupament i és un pla de prosperitat i desenvolupament comú ple de saviesa oriental proporcionada per la Xina per al món. Avui, Uzbekistan s'ha convertit en un participant i constructor important en la construcció conjunta del "cinturó i carretera".
Un dels clients d’Uzbekistan ha obtingut la licitació que ha funcionat per al govern i necessita construir 11 heliports per a la visita de la Xina, per a un transport ràpid i ràpid.
Solució
Solucions d’enginyeria d’il·luminació per al sector de l’heliport
Un heliport és una zona dissenyada i equipada perquè els helicòpters es desenganxin i aterrin. Comprèn l’àrea de tocament i ascensor (TLOF) i l’enfocament final i l’àrea d’enlairament (FATO), la zona on es realitzen les maniobres finals abans de tocar. Per tant, la il·luminació és de la màxima importància.
La il·luminació de l’Helipad consisteix generalment en les llums instal·lades en un cercle o quadrat entre la superfície TLOF i el Fato, la superfície al voltant de tota la zona d’aterratge. A més, es proporcionen llums per il·luminar tot l’heliport i també s’ha d’il·luminar el Windsock.
La normativa que s'aplica quan es construeix un heliport depèn d'on es construirà l'estructura. Les principals directrius de referència són les internacionals desenvolupades per l’ICAO a l’annex 14, volums I i II; Tot i això, alguns països han optat per elaborar les seves pròpies regulacions domèstiques, la més important de les quals és la que va desenvolupar la FAA per als EUA.
CDT ofereix una àmplia gamma de sistemes d’il·luminació d’heliport i helipad. Des de llums portàtils/temporals d’Helipad, fins a paquets, fins al LED que s’aconsegueix amb NVG i solar. Totes les nostres solucions d’il·luminació d’heliport i llums d’Helipad estan dissenyades per complir o superar els més alts estàndards establerts per la FAA i l’ICAO.
Els heliports a nivell de superfície inclouen tots els heliports situats al nivell del sòl o en una estructura a la superfície de l’aigua. Els heliports de nivell de superfície poden consistir en un sol o diversos helipads. Els heliports de nivell de superfície són utilitzats per una àmplia gamma d’indústries que inclouen operadors comercials, militars i privats.
ICAO i la FAA han definit regles per als heliports a nivell de superfície.
Les recomanacions comunes d’il·luminació per a heliports a nivell de superfície ICAO i FAA consisteixen en:
Enfocament final i enlairar llums (fato).
Llums de tocació i ascensor (TLOF).
Llums d’orientació d’alineació de la ruta de vol per indicar l’enfocament disponible i/o la direcció del camí de sortida.
Un indicador de direcció de vent il·luminat per indicar la direcció i la velocitat del vent.
Faló d’heliport per a la identificació de l’heliport si es requereix.
Flowen Floods al voltant del TLOF si es requereix.
Llums d’obstrucció per marcar els obstacles als voltants de l’enfocament i els camins de sortida.
Il·luminació de taxi, si escau.
A més, els heliports ICAO a nivell de superfície han d’incloure:
Aproximar -se a llums per indicar la direcció d’aproximació preferida.
Il·luminació de punts d’objectiu si el pilot és necessari per acostar -se a un punt determinat per sobre del Fato abans de passar al TLOF.
A més, els heliports FAA a nivell de superfície poden incloure:
Es poden requerir llums de direcció d’aterratge per a l’orientació direccional.
Imatges d'instal·lació
Comentaris
Les llums s’instal·len i es van començar a funcionar el 29 de setembre de 2020, i vam rebre comentaris del client el 8 d’octubre de 2022 i les llums continuen funcionant bé.
Post Horari: 19 de juny-2023