Aplicacions: edifici alt
Usuaris finals: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Projecte Heguang Chenyue
Ubicació: Xina, ciutat de Taiyuan
Data: 2023-6-2
Producte:
● Llum d'obstrucció solar de CK-15-T d'intensitat mitjana B
Poly Heguangchenyue és la primera vegada que el Central Enterprise Poly ha introduït productes de gamma alta de la "Sèrie Heguang" per crear un projecte a gran escala de baixa densitat de metres quadrats que és escàs a la ciutat. El projecte es troba a la zona principal del carrer Longcheng i cobreix 85-160 metres quadrats de petites pujades, bungalows i viles poden satisfer diferents necessitats d’habitatge.
Segons l’Organització Internacional d’Aviació Civil (ICAO), els edificis alts i altres estructures que són perilloses per als avions han de tenir una il·luminació d’obstrucció de l’aviació. Les diferents altures de l'edifici requereixen una intensitat diferent de llums d'obstacles o una combinació específica.
Els llums d’obstrucció d’aviació establerts en edificis i edificis alts haurien de poder mostrar el contorn de l’objecte des de totes les direccions. La direcció horitzontal també es pot fer referència als llums d’obstrucció establerts a una distància d’uns 45 metres. Generalment, els llums d’obstrucció s’han d’instal·lar a la part superior de l’edifici i l’alçada d’instal·lació H hauria de ser des del sòl horitzontal.
● Estàndard: CAAC 、 ICAO 、 FAA 《MH/T6012-2015 》《 MH5001-2013》
● El nombre de nivells de llum recomanats depèn de l'alçada de l'estructura;
● El nombre i la disposició de les unitats de llum a cada nivell s'ha de col·locar de manera que la il·luminació sigui visible des de tots els angles en azimut;
● S’apliquen llums per mostrar la definició general d’un objecte o d’un grup d’edificis;
● L’amplada i la longitud dels edificis determinen el nombre de llums d’avís d’avions instal·lats a la part superior i a cada nivell de llum.
● S'han d'utilitzar llums d'avís d'avions de baixa intensitat per a l'estructura amb H ≤ 45 m durant l'hora de la nit, si es consideren inadequats, que s'han d'utilitzar llums d'alta intensitat.
● S'han d'utilitzar llums d'avís d'avís d'avió de intensitat mitjana tipus A, B o C per encendre un objecte extens (grup d'edificis o arbres) o estructura amb 45 m <h ≤ 150 m.
NOTA: S'han d'utilitzar els llums d'avís d'avions d'intensitat mitjana, tipus A i C, mentre que les llums d'intensitat mitjana, el tipus B s'han d'utilitzar sols o en combinació amb Liol-B.
● S'hauria d'utilitzar l'avís d'avís dels avions d'alta intensitat per indicar la presència d'un objecte si el seu h> 150 m i un estudi aeronàutic indica que aquestes llums siguin essencials per al reconeixement de l'objecte de dia.
El client requeria un sistema de llum advertit nocturn compatible amb el CAAC per a l’edifici alt. El sistema havia de ser de baix cost, ràpid i fàcil d’instal·lar i completament autònom amb una font d’alimentació integrada i totalment automatitzada per permetre que les llums s’activin al capvespre i desactiven a l’alba.
També es va necessitar un sistema d’il·luminació de baix manteniment que no requerís reparacions constants ni reemplaçament de components i que funcionés de manera fiable durant molts anys amb una intervenció mínima de l’operador. Tanmateix, si es requereix un manteniment, els accessoris de llum o els seus components calia substituir fàcilment sense interrompre ni afectar el funcionament de l’edifici o el rendiment de les llums en altres edificis a prop.
Llum d’obstrucció solar d’intensitat mitjana (MIOL), tipus multis-led, compatible amb l’ICAO annex 14 tipus B, FAA L-864 i Intertek & CAAC (Administració d’Aviació Civil de la Xina) certificada.
Aquest producte és la solució ideal quan es busca un sistema solar fiable i d’alta qualitat, que s’instal·larà en zones sense subministrament d’alimentació o quan es requereix un sistema de llum d’obstacle temporal.
La llum d’obstrucció d’intensitat mitjana CK-15-T amb el panell solar ha estat dissenyat per ser un conjunt el més compacte possible i fàcil d’instal·lar.
Posat: 13 de juliol-2023